近日，笔者走访了了解到，店内进口丰田塞纳车型现车在售，颜色方面还算丰富。售价方面，时下购车现金优惠幅度很大，到店详谈还有机会获得装饰礼包等。感兴趣的朋友可以到店赏车试驾。

在整车尺寸方面也是全面超越以往的丰田车型，已经有和大众的T5以及奔驰的威霆相抗衡的实力，宽大的车身设计很适合美国的环境。中网和大灯的设计很有美国范儿，要知道这代车型的设计也有美国团队的加入，所以很显示运动和霸气，大灯方面使用氙气光源，使用透镜是大灯看起来更加有神和时尚。

外观配置上，低配车型的功能相对基础只有氙气大灯与自动头灯，自动清洗被减掉了，而轮胎方面则使用了235/60 R17规格的米其林品牌产品，行驶表现应该没有问题。另外值得一提的是Sienna（塞纳）滑动门设计的非常巧妙，车门滑轨被隐藏在了玻璃下方，丝毫不破坏车身整体营造出的这种流线感。

侧面设计很饱满，搭配行李架和大面积车窗的设计不是很呆板，没有特点但是也不是死气沉沉。尾部整体设计很霸气，上梯形后窗也是一个经典的设计，过渡到下部给人很沉稳的感觉，紧靠车窗的设计很动感，这样的设计已经很多丰田MPV车型上延续。

内饰设计方面，丰田塞纳（Sienna）的风格明显非对称的设计十分跳跃颇具艺术色彩，而整体以浅色为主的配色也十分清爽，冷光仪表盘视觉效果出色，而由于车型是原装进口，所以中控多媒体的界面是英文菜单，好在倒车影像与DVD播放都没问。

塞纳同大霸王一样既可商用用又适合家庭，内部拥有MVP的一切特点：储物空间多，各座位乘坐舒服，车厢内可做多种变化。座椅可在轨道上前后推滑，中间和后排的座椅可实现多种组合。为了扩大空间，把原先中置的发动机向前移，加上下压的底盘，形成一个超大的内部空间，并保证驾乘人员的舒适性和载物化。

动力上，我们不仅感受了3.5版本的，而且也感受了2.7版本，发现虽然动力相差了78马力，但四缸发动机的动力不只是够用，而且还能有不错的动力表现，因此除非是日常经常需要满载荷出行，否则我们肯定只会选择2.7升版本。

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